アストンマーチン DB11

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  • Опубликовано: 7 ноя 2024

Комментарии • 23

  • @平井義人-h6i
    @平井義人-h6i 4 года назад +2

    久しぶりにこちらのチャンネル覗いてみたら…凄い車が入庫してる!🤣
    こういう凄い車を扱ってくれて、尚且つ、我々庶民の視点からレビューしてくれるから、矢野さんのチャンネルの視聴止められないんです!🤣
    DB11。007スペクターの劇用ワンオフ車だったDB10を実売用にモデファイした車という印象ですね。基本デザインがほぼ継承されてるばかりかV12エンジンのグレードが追加されてたりとスペクター、もといスペックではDB10以上になってるし。
    アストンマーチンの一番素晴らしい魅力点は、「どの車も即座にボンドカーとして劇中に納入できるように作られてる」事ですよ(勿論アストンマーチン自身は公式には言ってないけど開発部門は絶対それ意識してるはず)。
    だからスーツ着て日常的に乗れるスーパーカーになってるんです。
    故にこの車は、リセールバリューとか意識するような人には寧ろ相応しくないですよね。これは金持ちのアイコン車じゃないんです。雨の日も風の日も、走れなくなる日まで共に乗り続けたいサラブレッドなんです。
    久々のアストンマーチン登場に思わず熱くなり長々コメ失礼しました。😅

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  4 года назад

      平井義人 さま
      映画とクルマの関係ということで、一番に出てくるのがアストンマーチンと007ですよね。
      映画がクルマの価値にこれほど影響を与えている関係というのは他に知りません。
      DB11のリセールバリュー云々とは関係なく乗られる方々、というくだりは勉強になりました。
      いつもご視聴ありがとうございます!

  • @たまや-j6o
    @たまや-j6o 6 месяцев назад

    車何乗ってるんですか?
    ポルシェです
    フェラーリです
    じゃなくて
    アストンマーティンです!
    って言うところホント的を得てて笑いました。
    いつかアストンマーティンを所有して言ってみたいです!

  • @tarmikeita10
    @tarmikeita10 4 года назад +1

    購入検討候補なのでとても参考になる動画でした!ありがとうございます
    ちなみに速度メーター気をつけてくださいね〜丸見えですよ。

  • @lager787
    @lager787 4 года назад +6

    今回のはV8ですね。ぜひV12も機会があればインプレッションをお願いします。

  • @勝田類-x6g
    @勝田類-x6g 4 года назад +15

    ランボルギーニとかより品がある

    • @carconcentcost
      @carconcentcost  4 года назад +8

      品があるという言葉、まさにそのとおりですね^ ^

    • @Hirosakayuki
      @Hirosakayuki 4 года назад +2

      イギリス車とイタリア車の違いもありますね。

  • @caseohreference
    @caseohreference 3 года назад +2

    かっこいー!!!

  • @鈴木晃-w4s
    @鈴木晃-w4s 4 года назад +3

    エコカーみたいだな。。。
    ニューポートパグネル物が良いなあ。。。

  • @どんでん-e5o
    @どんでん-e5o 4 года назад +2

    追従のクルーズコントロール
    トランクスルーでゴルフバックが2つ積めなかったはず
    ナビ周りの古さ
    ブレーキホールドはあったかは忘れましたが、GTカーを謳っているのでこの辺りが気になりますが、SUVのDBXでは全て改善されてたので、もしマイチェンとかがあれば新しくなったら即買いですね、でもそんなこと気にならんような雰囲気、見た目、乗り味なんですけど(笑)

  • @gackt1965
    @gackt1965 3 года назад

    いつも観させて頂いております。車が主役なのは理解出来ますが、社長様の😁など映像が切れてるのは勿体無いかと思います。

  • @user-qh2ew6we6t
    @user-qh2ew6we6t 4 года назад

    オープニング変わりましたね!

  • @Hirosakayuki
    @Hirosakayuki 4 года назад +1

    ポルシェ911は1,400万円からありますし、安いのでDB11とは比較になりません。
    アストンマーチンDB11は2,500万円前後なので、アウディR8の3,000万円より少し安く買えそうですね!
    逆にフェラーリは3,500万円くらいからなのど高くて比較になりません。
    2+2は子供とか乗せるのにいいですね

    • @hyomakun80
      @hyomakun80 3 года назад +3

      R8は初期の4.2 V8が新車で1400万ちょっとだったから
      3000万と言われても違和感

  • @大熊聡太郎
    @大熊聡太郎 4 года назад

    大体いくらなんですか?

  • @三条一-r6x
    @三条一-r6x 4 года назад +3

    30000万㎞毎 ミッション載せ替え(^^)工賃80万円を維持できるセレブリティ前回のスポーツカーですね(^^)ベンツ乗りよりアストン乗りの方がセレブ

    • @hyomakun80
      @hyomakun80 3 года назад +4

      DB11に関してはクラッチ交換不要です
      エンジンもAMGのエンジンです
      メーターからクルコンからナビまで全部メルセデス
      先代ヴァンテージやヴァンキッシュのような維持費にはなりません「

  • @snowbasincockpit9404
    @snowbasincockpit9404 4 года назад

    普段使い出来るのかな?

  • @t0455452
    @t0455452 4 года назад

    DB11のV8とV12AMR は全く別物
    V8モデルは メルセデスAMGのエンジンでフィーリングもメルセデスと同じ
    パワー、エンジン音、フィーリングは圧倒的にV12
    中国市場向けに追加されたV8でアストンを語るべからず
    アストンと言えば、絶対にV12です

    • @平井義人-h6i
      @平井義人-h6i 4 года назад +1

      現行型のヴァンテージも同じAMG製エンジンになっちゃいましたよね。
      できればDB10まで搭載されていた先代のAJ37系エンジンをツインターボ化かスーパーチャージャー化する形でやってほしかったですよね。それだと技術的に或いはコスト的に問題があったのかな?
      Miniの皮を被ったVWのようになってしまった現行Miniに象徴されるように、昨今の英国車のドイツ車勢力から侵略されまくり状態は少し寂しいものがありますね。
      あのV8グレードは中国市場向けだったんですか。知らなかった。
      ジェームス・ボンドの天敵スペクターのスポンサーは中国共産党なのにw(ボスのブロフェルドがマオカラージャケットを着てるのはその裏設定のため)。

    • @hyomakun80
      @hyomakun80 3 года назад +1

      そうだねー
      DBXもSUVとしては
      ほぼGLE63と同じだもんね
      DB11も、エンジンこそ5Lターボは別格だが
      他はAMGだよね
      最終ヴァンキッシュこそ
      ジャガーボルボの残り香がある1300万円台から出てきたね

  • @バシくんトモ君トマト
    @バシくんトモ君トマト 3 года назад

    ハリアーよりたかいの?